Hvilke advarsler har blitt gitt til vår autogummifabrikk fra oljelekkasjen til Mercedes-Benz-motoren!
These days, I believe that everyone has been swiped by the Mercedes-Benz oil spill incident. Why did it attract so many people's attention? In addition to the difficulty in safeguarding rights, there is also a very important issue that the incident itself, as an internationally renowned luxury car brand, actually appeared The oil leakage of the new car's engine, such a serious quality problem, is really surprising. Of course, we don't make any comments unless the final investigation result of the incident comes out. But as a manufacturer of auto rubber parts for 25 years, what warnings does this give us?
Kvaliteten på det første produktet er grunnlaget for bedriftens overlevelse og premisset for å opprettholde en bærekraftig utvikling av bedriften. Hvis antall kjøretøy i denne hendelsen ikke hadde alvorlige kvalitetsproblemer som oljelekkasje, er den påfølgende serien med problemer ikke problemer. Det såkalte-gebyrproblemet for finansielle tjenester vil ikke forstørres på ubestemt tid. Til syvende og sist er det kvaliteten på produktet, enten det er en-lav sannsynlighet eller en tilfeldig hendelse, som forbrukere ønsker vi bare å bruke penger på å kjøpe kvalifiserte produkter og nyte tjenester av samme verdi . Som leverandør av bilgummideler skal det tilby kvalifiserte produkter til de fleste bilprodusenter.
Det andre omdømmet til bildeler av gummi, som en-kjent bilmerkeprodusent, tror jeg tapet er langt mer enn 660,000 bilkjøp. Det er anslått at hvis 4S-butikken vet at ting vil utvikle seg til dette nivået, selv om de er villige til å følge med 10 biler. For Mercedes-Benz-produsenter er tapet langt mer enn det økonomiske tapet, men også skaden på omdømmet. Dette er veldig dødelig og langvarig. Som forbruker velger du å kjøpe ved å tro på merket til din Mercedes-Benz. I dag, når informasjonen er utviklet, vet nesten alle det i løpet av få dager. Sammen med hjelp av noen selv-medier er det åpenbart ikke under kontroll av Mercedes-Benz- eller 4S-butikker. Mange bileiere som planla å kjøpe en Mercedes-Benz-bil i fortiden, vil sannsynligvis nøle igjen etter at noe slikt skjer igjen, det vil si at de har stilt spørsmål ved troverdigheten til din Mercedes-. Selv de som velger å fortsette å kjøpe Mercedes-Benz vil definitivt ikke velge Lizhixing, fordi forbrukerne ikke lenger stoler på 4S-butikken din, vi vil vente og se hva skjebnen til denne 4S-butikken blir. Jeg er redd for at det blir en tung oppgave å gjenopprette troverdigheten. Langt.
The third after-sale of automotive rubber parts, in today's rapid development of e-commerce, is still indispensable to offline, because there are still many consumers who like to see real things, and another point is after-sale, if I find quality problems in the things I buy, You can easily find a physical store to handle it. In this incident, we can see that 4S shops did not pay enough attention to the quality problems of the vehicles they sold, and solved the problems from the perspective of consumers, always oriented by their own interests. eventually led to serious consequences. As a manufacturer of automotive rubber parts, it is the same, that is, it is responsible for every product it produces.