1. 70 år med strålende ytelse i gummiindustrien
2019 er 70-årsjubileet for grunnleggelsen av Folkerepublikken Kina. I løpet av de siste 70 årene har Kinas gummiindustri holdt seg til teknologisk fremgang og innovativ utvikling, og har gjort enorme endringer. Det har bygget et komplett industrisystem i løpet av den planlagte økonomiperioden. Etter reform og åpning har den oppnådd teknologisk fremgang, produktoppdateringer og ukonvensjonell utvikling, og har vokst til verdens første gummi. Industriell kraft. Spesielt siden det nye århundret har Kinas gummiindustri endret seg fra kvantitativ endring til kvalitativ endring, og går mot å bli et gummiindustriens kraftverk. Blant dem er perioden "10. femårsplan" til "11. femårsplan" den raskest voksende 10 år i Kinas gummiindustri. Samtidig er produktstrukturen raskt justert og optimalisert. Sammenlignet med 2005 økte den totale produksjonsverdien av gummiindustrien i 2010 med 178%, med en gjennomsnittlig årlig vekstrate. 36%, fullførte sprinten til det store gummilandet; i løpet av perioden "Tolvte femårsplan" gikk industriutviklingen inn i en viktig overgangsperiode fra den gamle modellen til den nye modellen; i løpet av den "trettende femårsplanen" ble forfølgelsen og promoteringen av høy kvalitet utvikling tema. Intelligent produksjon med digitalisering, nettverk og intelligens har blitt en ny styrke. Fordelaktige selskaper har benyttet muligheten til å justere utformingen, "gå ut" for å styrke den globale konkurransekraften, og grønn utvikling og miljøvern har blitt bransjens enighet. Utviklingen av Kinas gummiindustri har alltid vært knyttet til skjebnen til landet. Det har gått gjennom en periode med hardt arbeid, solidaritet og utholdenhet.
2. Store prestasjoner innen vitenskapelig forskning, innovasjon og grønn utvikling
Innovasjon og grønn utvikling har blitt mer verdsatt av gummiselskaper. Investeringen i vitenskap og teknologi har fortsatt å øke. Utviklings- og testmetoder for nytt produkt har blitt stadig mer komplette. Vitenskapelig forskning og utvikling har utviklet seg fra imitasjon til felles uavhengig innovasjon. I 2019 vant syv prestasjoner fullført av universiteter og bedrifter som Qingdao University of Science and Technology, Triangle Tire, Sailun Group og China Rubber Group National Petroleum and Chemical Technology Progress Award. Linglong dekk vant "China Industrial Award"; ble byggingen av den hurtiggående rullebanen til Asias største dekkprøvefelt, Central Asia Tire Test Field, fullført. Den maksimale hellingsvinkelen på rullebanens overflate var 49 ° 39 ′, som i dag er den største asfaltbetongens høye hastighets hellingsvinkel i det globale testfeltet. spor. Totalt 21 bedrifter har bestått evalueringen av National Enterprise Technology Center, inkludert Julun Intelligent Equipment, Pullin Chengshan, Linglong Tire, Jinan Shengquan, Shandong Daon, Double Star Group, Triangle Group, Shandong Haomai, Jinneng Technology, Yantai Taihe New Materials , Soft Kong-aksjer, Shenma Industrial, Yiyang Rubber & Plastics, Anhui Jiatong, Tianjin Saixiang, Guilin Rubber Machinery, Shuangqian Tire, Guizhou Tire, Fengshen Tire, Wanli Tire, Jiangsu Xingda, etc. Ti selskaper i Anhui Shengao, Xiamen Zhengxin Industrial, Xiamen Zhengxin Haiyan, Shuangqin (Chongqing), Qingdao Senqilin, Yanggu Huatai, Shandong Daun, Cabot (Tianjin), Nanjing Leader Oriental, Hankook Tire, etc. Selskapet ble vurdert av det fjerde partiet med grønne fabrikker av departementet for industri og informasjon Teknologi. 15 produkter / serier fra Sailun, Fengshen, Wanli, Shuangqian, Shuangxing, Xiamen Zhengxin, Qingdao Senqilin og andre selskaper ble "grønne designprodukter".
3. Følge standarder for å oppnå transformasjon og oppgradering
China Rubber Industry Association holder seg alltid til markedets etterspørselsorienterte, og fremmer aktivt forberedelse og implementering av foreningens standarder rundt justering av industrien og grønn utvikling. I 2019 publiserte `` Utslippsstandarder for luftforurensninger i skobransjen '', `` Halvstål engangsmekanisk formende trommer '', 'Dekkform fjærluftjakker', `` Pre-vulkanisert regummieringsbane muggsopp '', '' TBM korrugerte flenstransportbånd '', '' TBM stoffkjerner '' Ni standarder inkludert transportbånd, brennende bestandig metallkjernetransportørbelte, kjøretøyets kjølevannsledning og parkeringskile. Formuleringen av disse standardene har spilt en positiv rolle i å fremme justering av bransjestrukturen og grønn transformasjon og oppgradering. I tillegg har de to gruppestandardene for "Slitasje-resistente stoff hele kjernen flammehemmende transportbånd" og "Tekniske spesifikasjoner for evaluering av grønne designprodukter for bildekk" blitt tildelt av departementet for industri og informasjonsteknologi som en av de øverste 100 gruppe standard demonstrasjonsprosjekter i 2019.
4. Internasjonal handelsfriksjonssituasjon er dystre
I 2019 står Kinas gummiindustri overfor et alvorlig internasjonalt handelsmiljø. For det første er den kinesisk-amerikanske handelskrigen ustabil. Nesten alle gummiprodukter er inkludert på listen over amerikanske handelssanksjoner mot Kina. Det andre er den alvorlige situasjonen med internasjonal handelsfriksjon. 15. februar innførte USA formelt en "dobbelt revers" skatt på Huaka personbil dekk, med en samlet avgiftssats på 23,81% til 66,17%; i oktober den tredje årlige administrative gjennomgangen av "dobbelt reversering" av passasjerdekk og lette lastebildekk i China Cut. I juni innførte India en fem-årig utligningstoll på radialdekk for Kinas nye lastebiler og busser. I juli foretok Brasil den andre antidumpingnedgangsgjennomgangen av kinesiske bildekk, og avgiftskoden for det aktuelle produktet var 4011.10.00. I november ble det utstedt for produktene opprinnelig produsert i Taiwan, Sør-Afrika, Japan, Sør-Korea, Russland og Thailand. Passasjerdekk initierte den første etterforskningen av antidumpinggjennomgangen. Skattekoden for det aktuelle produktet var 4012.10.90; i desember ble den første antidumpinganmeldelsen om solnedgang av motorsykkeldekk med opprinnelse i Kina, Thailand og Vietnam bekreftet. Seksuell kjennelse. I oktober besluttet Egypt å sette i gang en antidumpingundersøkelse på lastebil- og bussdekk med opprinnelse i Kina, Thailand, India og Indonesia. For dette formål har China Rubber Industry Association organisert virksomheter til å reagere aktivt, og har fullført EUs samling av antidumpingappeller for bedrifter mot lastebil- og bussdekk. Den har anlagt en søksmål om klassesøksmål på vegne av dekkeksportforetak i EU-domstolen; Skadesforsvar.
5. Gummiselskaper bygger fortsatt utenlandske fabrikker
Påvirket av friksjoner i utenrikshandel og behovet for den internasjonale strategiske utformingen av gummiselskaper, har populariteten til kinesiske gummiselskaper utenlands i 2019 ikke blitt mindre. I Sørøst-Asia investerte Purin Chengshan 170 millioner yuan for å bygge et nytt anlegg i Thailand med grønne smarte dekkfabrikkstandarder; Senqilin kunngjorde planer om å bygge en annen smart fabrikk for å bringe den totale årlige produksjonskapasiteten til det thailandske anlegget til 18 millioner; i juni startet Xindi Tire byggingen i Malaysia og Kinas Kuantan Industrial Park med en årlig produksjon på 6,5 millioner dekk. I september ble Xingda Steel Cord (Thailand) Co., Ltd. med en total investering på 1 milliard yuan offisielt åpnet, hovedsakelig med produksjon av stålkabelprodukter for bildekk. Designet årlig produksjonskapasitet på 100.000 tonn; I november åpnet ACTR Tire Company, et joint venture etablert av Sailun Group og Cooper, i Xining-provinsen, Vietnam; i desember ble byggingen av Guizhou Tire Vietnam-fabrikken offisielt startet, med en designet årlig produksjonskapasitet på 1,2 millioner høye ytelser av intelligente all-stål dekk; General Motors investerte 300 millioner amerikanske dollar i det første utenlandske anlegget i Thailand som gikk offline. I landene langs "Belt and Road" startet Longdao-Boot byggingen av dekkprosjektet Abu Dhabi i januar; i mars startet Linglong Tire offisielt byggingen av det serbiske anlegget for å bygge 13,62 millioner høydyktige radialdekk; i november signerte Chaoyang Langma og Pakistan Weiss Industrial Corporation en joint venture-avtale for å produsere radialdekk i stål, til lastebiler og busser i Pakistan; Shuangxing Group signerte en joint venture-avtale med Pakistan MSD Tire Rubber Company og Daewoo Pakistan Bus Services Co., Ltd. for å bygge en 7 millioner radial dekkfabrikk i Pakistan.
6. Digital nettverk gir utvikling av høy kvalitet
Med utviklingen av informasjonsteknologi for "sky, big data og intelligence" (cloud computing, big data, Internet of Things, mobilt internett, kunstig intelligens), låner stadig flere gummiselskaper aktivt "skyen for å øke intelligensen" og gå til high-end produkter og industrikjeder. Mars. Zhongce Rubber bruker Internett-verktøy som big data, cloud computing og intelligent AI-produksjon for å serialisere og integrere data i Zhongce industrielle økosystemkjedesystem for å forbedre effektiviteten; Linglong Tire signerte en treparts strategisk samarbeidsavtale med Tencent Cloud og China Intelligent, og passerte den "" Smart Manufacturing + Cloud Services ", og startet en ny epoke med intelligent produksjon og markedsføring av Linglong Tire; Sailun Group og China Telecom etablerte den første 5G Industrial Internet Lab i dekkindustrien; Sailun Groups "5G teknologibaserte industrielle internettpilot-demonstrasjonsprosjekt i gummidekkindustrien" "Qingdao Shuangxings" 5G-baserte smarte dekk full-flow 'sky' prosjekt "ble kortlistet i 5G-piloten demonstrasjonsliste i Shandong-provinsen; Purin Chengshan etablerte et nytt forskningslaboratorium for energikjøretøy for grønngjøring, dataisering og intelligentisering, og dekkmontering Kinas første "5G + Intelligent Driving" -prosjekt og fullførte verdens første 5G intelligente operasjon i havneområdet; Wanda Baotong bygger en digital plattform for distribusjonssystemet for å styrke konkurranseevnen; Baotong Technology setter i gang etableringen av "Industrial Bulk Material Transport Digital Industry Technology Innovation" Alliance "for å bygge et digitalt økosystem og realisere intelligent levering av nøkkelferdige nøkkelferdige tjenester; Soft Control har lansert en big data intelligent applikasjonsplattform for gummiutstyr som integrerer dataanalyse , modellering, gruvedrift og prognoser.
7. Oppkjøp og omorganiseringer blomstrer
De mest bemerkelsesverdige aksjetransaksjonene i 2019 var investeringen av 8 selskaper inkludert Juxing Technology, Hangcha Group og Tongcheng New Materials, kjøp av aksjene som var eierne av Zhongce Rubber Group, og kjøp av 57,11% av egenkapitalen til Zhongce Rubber. I slutten av september utstedte Hangcha Group og Juxing Technology samtidig en kunngjøring, hvor de økte kapitalen til holdeplattformen Zhongce Haichao, kjøpte 46,95% av egenkapitalen i Zhongce Rubber og kjøpte en kontrollerende eierandel i Zhongce Rubber. I oktober fullførte aksjonærene og toppledelsen i Zhongce Rubber endringen. I tillegg signerte Shuangxing Tire en rammeavtale om restrukturering av Shandong Hengyu Technology og investerte 899 millioner yuan for å anskaffe Hengyu Technology; Shandong Huasheng kjøpte 40 millioner yuan hver av Hengyu Technology og Guofeng Rubber Plastics på begynnelsen av året. Shandong Huashengs Shandong Haidede Rubber Co., Ltd. investerte 254 millioner yuan for å fullføre anskaffelsen av Yongtai Group; Yongsheng gummi investerte for å kjøpe den gamle Hengyu Rubber Factory; Shandong Guopeng Rubber ble auksjonert som en helhet med en omsetning på 117 millioner yuan. Med den ytterligere akselerasjonen av bedriftsintegrasjon forventes foretakets ressurser å bli mer rimelig fordelt, og økologien i hele industrien vil også utvikle seg til en sunnere modell.
8. En rekke intelligente prosjekter startet og fullførte
I 2019 har gummiindustrien gjennomført en rekke intelligente prosjekter. I mars fullførte Shuangxing Group verdens første grønne økologiske resirkulering “Industry 4.0” intelligent fabrikk for avfallsgummi. I juni ble den første fasen av Shengao Chemical Intelligent Production Management Execution System (MES) -prosjekt vellykket fullført ved Tongling-anlegget i Anhui, og Anhui Shengao-anlegget oppnådde forbedringen av "produksjonsintelligens". I oktober ble det toindustrielle Dongfeng-dekket "Industry 4.0" intelligent fabrikk prøveprodusert, og dobbeltstjerners Hubei Yixeda avfallsgummi grønn økologisk industrialisering "Industry 4.0" -prosjektet startet. I desember ble Hubei Linglongs høye standard lastebil- og bussdekkprosjekt satt i produksjon, noe som effektivt fremmet Linglongs transformasjon til intelligent produksjon og avanserte produkter. Det første dekket av GMs intelligente alle-stål dekkprosjekt med en årlig produksjon på 1,2 millioner ble vellykket rullet ut. Prosjektet har som mål å bygge en industriell 4.0-modellfabrikk basert på automatisering, informasjonsteknologi og greening. Purin Chengshan bygde et intelligent verksted med en årlig produksjon på 1,2 millioner all-stål dekk i samsvar med Industry 4.0-standarden. Den tar i bruk internasjonalt ledende MES-systemer og intelligent utstyr, og innser oppgraderingen fra manuell logistikkdrift til alle automatiserte operasjoner. Guizhou-dekk med en årlig effekt på 26.000 små og mellomstore ingeniørdekk i stål, og 4.688 gigantiske engineering-radialdekk-prosjekter i helt stål startet i henholdsvis november og desember. I tillegg startet henholdsvis to store, intelligente prosjekter innen ingeniørgummi 9. oktober: Fengze Intelligent Equipment investerte 130 millioner yuan i et prosjekt for digital intelligent produksjonsverksted, og Hengshui Railway Engineering Rubber investerte 300 millioner yuan i et smart produksjonsanleggsprosjekt .
9. Differensiering av to nivåer av gummibedrifter intensiveres
Berørt av den kinesisk-amerikanske handelskrigen, nedgangen i bilproduksjon og -salg, innstrammingen av nasjonal miljøvernpolitikk, økende kostnader og økonomiske strukturelle tilpasninger, har utviklingen av gummiindustrien møtt enestående utfordringer og fenomenet to- nivådifferensiering mellom bedrifter har ytterligere intensivert seg, og en sterk og sterk trend har dukket opp. I følge en statistisk undersøkelse av China Rubber Industry Association forventes den totale nasjonale dekkproduksjonen i 2019 å være 642 millioner, en nedgang på 0,92% fra år til år. For utenlandske selskaper økte imidlertid produksjonen av dekk ved utenlandske fabrikker med 14%, og salgsinntektene økte med 53% i løpet av de første 11 månedene, og det samlede realiserte overskuddet utgjorde 41% av det samlede overskuddet til de statistiske foretakene. Industriene som sykkeldekk, slangebånd, gummiprodukter og dekkformer har påvirket bransjestatistikken på grunn av salg og fortjeneste fra noen få selskaper. Denne utviklingstrenden vil også fremme innovasjonsdriften til gummiselskaper, legge vekt på merkevaredyrking og realisere grønn transformasjon og oppgradering.
10. Store svingninger i råvaremarkedet
I 2019 har naturgummimarkedet vært i turbulens. Prisen har steget og falt flere ganger. Den høyeste prisen er 12290 yuan / tonn 6. desember, og den laveste prisen er 10260 yuan / tonn 2. august. Den største årsprisen. Amplituden er 19,79%. På grunn av den fortsatte nedgangen i gummipriser, økte markedsrisiko og uregelmessige handelsmetoder, forårsaket den svarte svanehendelsen som skjedde i september hos den viktigste gummihandleren Chongqing Trading Company, en enorm innvirkning på oppstrøms og nedstrøms markeder av naturgummi hjemme i utlandet. Den månedlige produksjonen av gummihjelpere svinger sterkt og danner en V-formet trend, og markedsprisen svinger også med produksjonssvingningene. I følge statistikken fra China Rubber Association, falt gjennomsnittsprisen på gummihjelpere i løpet av de første 10 månedene fra 18.600 yuan / tonn til 14.500 yuan / tonn. , Den laveste på 3 år. Berørt av markedets tilbud og etterspørsel og miljøbeskyttelsespolitikk, samt salgssalgspriser og råstoffoljepriser opp ned, fortsatte karbonrørmarkedet sin nedadgående trend i fjerde kvartal i fjor, og industriens fortjeneste har krympet kraftig. China Rubber Association 's statistikk i de tre første kvartalene viste en betydelig nedgang på året på 93,19%. Inntektene og overskuddet til børsnoterte selskaper har falt kraftig.